MAN L80 GBA
– osuszacz powietrza w układzie pneumatycznym,
– automatyczna skrzynia biegów z funkcją trybu manualnego wyboru biegów wzmocniona przystosowana do wielogodzinnej pracy,
-Kabina 9 osobowa w wersji długiej
– kabina wyposażona w indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy,
– Mocowanie na 2 aparaty oddechowe umożliwiające jednoczesne przewożenie aparatów z butlami różnego rodzaju,
-fotele posiadają składane oparcia umożliwiające korzystanie z foteli przy nie zamontowanym aparacie oddechowym,
– dodatkowe dwa schowki na sprzęt w skrzyni pod fotelami załogi ze zwiększoną powierzchnią
– lusterko rampowe – krawężnikowe z prawej strony,
– dodatkowe oświetlenie z przodu kabiny belka ze stali nierdzewnej z reflektorem dalekosiężnym LED
-sygnalizacja otwarcia skrytek sprzętowych,
– sygnalizacja wysunięcia masztu oświetleniowego,
– kabina jest automatycznie oświetlana po otwarciu drzwi tej części kabiny, jest możliwość włączenia oświetlenia kabiny, gdy drzwi są zamknięte,
– W skrytce wysuwana i blokowana prowadnica na dwa aparaty powietrzne ODO ułatwiająca samodzielne podjęcie tego aparatu na plecy.
-Pojazd wyposażony w cztery wzmocnione szekle robocze-holownicze
– Generator dźwięków pneumatycznych ze zmienna gamą marki MARTIN HORN,
– Osłona przeciwsłoneczna z wbudowanymi stroboskopami barwy niebieskiej,
– Maszt oświetleniowy otwierany mechanicznie z obrotnicą 360 stopni oraz światłem sterowanym góra dół z panelu sterującego umiejscowionego w przedziale autopompy z funkcją automatycznego
powrotu do ustawień wyjściowych.
– Zbiornik wody o pojemności 3000l
– Autopompa o wydajności 1600-2400l/min z linią szybkiego natarcia
-Linia szybkiego natarcia na zwijadle elektrycznym i manualnym
– Zwijadło elektryczne jest wyposażone w panel sterujący na zwijadle oraz w pilot sterujący,
WYPOSAŻENIE DODATKOWE:
- Certyfikat CNBOP
- Wyciągarka
- Agregat prądotwórczy
- Radiotelefony
Do pojazdu zostanie udzielona gwarancja na niżej wymienione stałe usterki podzespołów:
-silnik bez osprzętu,
-zatarcie wału korbowego;
-utrata ciśnienia tłokowego;
-pęknięcie bloku;
-pęknięcie głowicy;
-skrzynia biegów: utrata biegów, brak biegów, pęknięcie korpusu;
-pompa: zatarcie, utrata ciśnienia, pęknięcie wirnika, pęknięcie korpusu;
-reduktor: utrata przełożenia redukcyjnego;
– mosty: utrata przełożenia, zatarcie;
Pojazd fabrycznie przystosowany do ruchu prawostronnego. Spełnia wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym, z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych, zgodnie z ustawą „Prawo o ruchu drogowym” (tj. Dz. U. z 2020 r., poz. 110 z późniejszymi zmianami) wraz z przepisami wykonawczymi.
Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002).
Rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej (Dz. U. 2019 poz.594).
Spełnia wymagania ogólne i szczegółowe zgodnie z normą PN-EN 1846-1 i 1846-2
